さて、本当は議政府（ウィジョンブ）でプデチゲで
一杯やりたかったのですが、今回は九里市で
友人と待ち合わせをしていた案内人、残念ながら
プデチゲどころか、ブンオパンだけ食べながら、
（しかも歩きながら、、）議政府（ウィジョンブ）をあとにして
九里市に向かいます。
議政府（ウィジョンブ）駅から九里市へは、
一号線をソウル中心部に戻って回基で中央線に
乗り換え、九里駅下車します。
（ 中央線 新しい路線です）
さて、ここで友人に会ったのですが、やはり次の予定を
優先すべく、カフェでお茶と雑談のみでそれほど長い時間
滞在することができませんでした。
ですが、ここもベッドタウン化がすすんで、駅前はかなり
にぎやかな様子でした。
ところで、話は変わって韓国の自転車事情ですが、
地方はともかく、ソウル都心部は公共交通網が
比較的安価で整備されていることと、じつはソウル市内は
小高い丘地に形成されているので比較的「坂」が多いので、
以前はそれほど自転車利用者が多くありませんでした。
特に、日本でどれほどあるかわからないぐらい多い
通称［ママチャリ］などは、ほとんど見かけません。
ですが、ここ数年は、景気低迷や、ソウル市内を
中心としたドーナッツ化現象、それに健康志向が
相まって少しづつ自転車の利用者が増えてきました。
そこで、九里市駅前で見かけた自転車事情を少し。
はい、日本と比べると甘いですね。生ぬるいですね。
でも、案内人、断言します。こんなの、今のうちだけです。
韓国だって、すぐに駅前は自転車でてんこ盛りになります。
だって、みなさん、よくご存知ですよね。
もう、日本では、駅前に自転車をちょっと停めて通勤・通学
などしたら、帰宅時にはかなりの高確率で、自治体の
いじわる（失礼！）なおじさんたちに撤去されることを。
さて、いよいよ次は今日の話題のオチ。
みまさん、よく聞いてくださいよ。
次の写真は、けっしてめずらしいものではなく、
案内人、電車内で頻繁にみかけたものです。
（さすがに、二号線では見かけませんでしたが…）
自転車といっしょに、電車にのるな！
（右の写真は駅のプラットホームからエレべーターで下りるおじさん）
たぶん、すぐに禁止になると思う：案内人談
おまけ：九里の市場で、久しぶりに見かけたなつかしい感じのおばあさん
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